解锁城市出行新体验！济南云巴自我介绍来了
齐鲁网·闪电新闻12月3日讯 济南云巴马上和大家见面，让我们从线路概况、特点和创新等方面来了解这个济南轨道交通新成员！
大家好，我是“小云”，济南轨道交通新成员——济南云巴。相信很多朋友对我还不太熟悉，那就让我好好介绍一下自己吧！
我是比亚迪智慧交通家族的一员，你可以把我理解为 “空中电动小巴士”。我不像地铁那样在地下奔跑，也不像公交车那样需要等红绿灯，我有自己的专属轨道，全程高架，不怕堵车，还能无人驾驶、自己充电、自己“体检”。虽然是架在轨道上的“公交车”，但我比公交车更智能、更准时、也更绿色哦！
我的存在，就是为了弥补大运量轨道交通的覆盖盲区，和地铁一起，织成一张更密、更贴心的城市公交网。
云巴线路概况？
我家在济南高新东区，是一条全长约30公里的空中环线，设置了32个站点。
我是山东省内首个采用低运量导轨式胶轮车辆的项目，采用比亚迪具有百分之一百自主知识产权的立体智能全自动运行系统，最高时速能达到80公里，动力来自高效环保的电池。
我的任务很明确：就是串起唐冶、孙村、两河、庄科这几个片区，把大家从家门口、公司门口，稳稳接到地铁站。
我已经和地铁2号线“牵手”成功，未来还会接上4号线和8号线，共设置5个接驳站，让大家换乘几乎“零距离”。
云巴有哪些特点？
我个子虽小，本领却不小：具有高安全、高智能、高适应、低能耗、低噪音等特点，占地面积小，拆迁少、不占路权。
我搭载比亚迪刀片电池，车身稳、强度高；拥有自主运行系统，像有个“小脑瓜”自己调度自己；转弯半径只有15米，爬坡能力强，地形再复杂也能轻松跑；同时跑起来安静又省电，刹车还能回收能量。
我的车身造型是流线型设计，像一只在空中“游动”的鲸鱼，车厢里视野开阔，内饰简洁实用，车头区域开放式结构，视野一级棒。
云巴有哪些创新？
别看我个子小，我可是带着好几个“全国第一”来的哦！
我是全国第一条云巴环线，也是国内目前最长的云巴线路；搭载“车-车通信”系统，列车之间会“对话”，运行更智能；车站建设速度最快、质量过硬，环保又省钱。我真正实现无人驾驶，从运营到维护，都能自己搞定。可以说，我是个懂思考、会配合的“智慧小列车”。
云巴安全吗？
坐上我，你会感觉像坐公交车，有一点轻轻的晃动感，那是因为我用的是胶轮，不是地铁的钢轮。不必担心，我的轨道和桥梁是一体化设计的，车轮还会紧紧“抱”住轨道梁，稳得很！我用的电池是比亚迪刀片电池，即使遇到极端情况也不会起火。我还有24小时智能监控，遇到风险会自动刹车，每天都会做全面“体检”。
总之，安全是我的第一原则，请大家放心乘坐～另外，我是全自动运行，没有司机，但会有小哥哥小姐姐在车上为大家服务～
闪电新闻记者 段嘉琪 报道
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